Cuál es la mejor cabeza tractora: tipos y características
Los camiones se definen como vehículos de cuatro ruedas especialmente diseñados y fabricados para el transporte de mercancías. Una de sus principales características es que se trata de vehículos pesados que tienen una MMA de más de 3.500 kilos. Si te preguntas por cuál es la mejor cabeza tractora, hay una serie de factores que merece la pena conocer.
Cuál es la mejor cabeza tractora: qué tipos de camiones existen
Podemos diferenciar entre dos tipos de camiones. Por un lado, los camiones como tal. Y, por otro lado, las cabezas tractoras.
Un camión integra en una sola unidad la cabina y la caja o estructura para la carga. También conocidos como camiones rígidos, debido a sus características se hace uso de ellos en tareas tanto de reparto como de distribución de mercancía. La ley establece que la longitud máxima en ningún caso puede superar los 12 metros. En cuanto a la MMA debe ser como máximo de 32 toneladas.
Respecto a cuál es la mejor cabeza tractora, es un vehículo pesado que ha sido específicamente diseñado para el arrastre de un semiremolque. La cabeza tractora por sí sola no tiene consideración de camión, pero es la tractora de camiones articulados, los cuales son muy habituales para el transporte de mercancías. En función de cuál sea su composición y tamaño, estos tráilers pueden arrastrar cargas de gran tonelaje.
Por lo tanto, a la hora de seleccionar la cabeza tractora es esencial tener en cuenta cuáles son las necesidades de la empresa en lo relativo a su actividad logística. Así, en función de las características exigidas se puede cuestionar cuál es la mejor cabeza tractora. Si estás interesado en el alquiler de camiones grúa en Madrid, en Grúas Agudo tenemos una variada flota de vehículos. Para cualquier tipo de duda o consulta puedes contactar con nosotros. Estaremos encantados de atenderte.
Ejes de camiones: Pesos máximos admitidos según los ejes
El peso máximo admitido varía en función de los ejes de camiones, así como de otras consideraciones básicas. La normativa establece pesos máximos para camiones rígidos y pesos permitidos por eje.
¿Cuál es el peso máximo en función del número de ejes de camiones?
En el caso de camiones rígidos que cuentan con dos, tres y cuatro ejes, el peso máximo admitido determinado por el Ministerio de Fomento es de entre 18 y 32 toneladas. Las estipulaciones son las siguientes.
- 2 ejes: 18 toneladas
- 3 ejes: 25 toneladas. En caso de que el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática, 26 toneladas.
- 4 ejes: 31 toneladas. Si existen dos ejes direccionales, suspensión neumática y ruedas gemelas, 32 toneladas.
En lo relativo a los remolques, aquellos con 2 ejes tienen un peso máximo de 18 toneladas. En cuanto a los remolques de 3 ejes, es de 24 toneladas.
Peso máximo por ejes de camiones
Cuando se trata de un eje simple, en caso de motor el peso máximo admitido es de 11,5 toneladas. Si es no motor, se reduce hasta 10 toneladas.
En cuanto a los ejes tipo tándem, depende de la distancia entre ejes. Si el vehículo es de 11,5 toneladas, la distancia entre ejes es de menos de 1 metro y la separación oscila entre 1 y 1,3 metros, es de 16 toneladas. Cuando la distancia oscila entre 1,3 y 1,8 metros es de 18 toneladas. En aquellos casos en los que el eje motor cuenta con neumáticos dobles y suspensión neumática, el peso máximo admitido es de 19 toneladas.
Y, por último, lo relativo al eje triple, cuya separación entre centros de ejes contiguos es de 1,40 metros, se consideran dos situaciones. Si la distancia es igual o inferior a 1,30 metros, 21 toneladas. Si la distancia oscila entre 1,3 y 1,4 metros, 24 toneladas.
Ahora que conoces los pesos máximos dependiendo de los ejes de camiones, si necesitas el alquiler de camiones grúa en Madrid y transportes ponte en contacto con nosotros, Grúas Agudo.
¿Cuál es el peso cabeza tractora?
En el ámbito del transporte uno de los conceptos más interesantes tiene que ver con el peso cabeza tractora. Se conoce como tal a un determinado tipo de herramienta de transmisión. Su principal uso es el del remolque mediante el arrastre. Existen dos tipos diferentes de cabeza tractora. Por un lado, el conocido como sistema tipo remolque. Y, por otro lado, el sistema tipo semi-remolque.
Conocer cuál es el peso máximo admitido es fundamental para cumplir con la normativa vigente en este tipo de transporte.
Peso cabeza tractora: consideraciones
En líneas generales se puede afirmar que el peso de esta herramienta de transmisión es en promedio de 7.180 kilos. No obstante, gracias al avance de las nuevas tecnologías en este ámbito, actualmente se pueden encontrar modelos con un peso considerablemente menor, que no superan los 7.000 kilos.
De manera independiente al peso cabeza tractora, uno de los factores más importantes tiene que ver con el peso que es capaz de soportar teniendo en cuenta que es una herramienta que generalmente se utiliza en el transporte de mercancías.
El peso máximo admitido tiene que ver con los ejes. Si es de tipo semi-remolque y entre los dos ejes hay una distancia superior a 1,8 metros, el peso máximo es de 38 toneladas. Si en cambio cuenta con un total de 5 ejes, el peso máximo admitido es ligeramente superior, de hasta 40 toneladas. En cuanto a la cabeza tractora tipo semi-remolque con tres ejes y con contenedor ISO, el peso máximo admitido asciende hasta las 44 toneladas.
Si te interesa conocer el peso cabeza tractora porque estás interesado en el alquiler de camiones grúa en Madrid, en Grúas Agudo tenemos exactamente lo que buscas. Una variada flota de vehículos: camiones grúa todo terreno, trailers, trailers-grúa… Para cualquier tipo de duda o consulta puedes contactar con nosotros. Estaremos encantados de atenderte.
¿Cuáles son las marcas de grúas para camiones más conocidas?
En el sector del transporte, a la hora de alquilar camiones grúa, la confianza es un factor fundamental. Es por ello que resulta tan importante conocer cuáles son las marcas de grúas para camiones que cuentan con un mayor reconocimiento a nivel mundial. Compañías internacionales, con una larga trayectoria en el mercado y que ofrecen medios y herramientas de la mejor calidad. Por supuesto, para ellas la seguridad es un aspecto clave, por lo que cuidan al máximo de ella en cada uno de los sistemas que diseñan, fabrican y comercializan.
Marcas de grúas para camiones a nivel mundial
A continuación hemos recogido cuáles son las marcas de grúas para camiones más reconocidas a nivel global en estos momentos.
- Iveco: Iveco es una de las marcas de grúas para camiones más prestigiosas a nivel global. Se trata de un grupo industrial italiano que se encarga del diseño, construcción y comercialización de vehículos ligeros, medios y pesados.
- Mercedes Benz: una de las compañías más conocidas en todo el mundo en el ámbito del transporte. Se encarga de la fabricación de automóviles, autobuses y camiones. En su catálogo cuenta con una gran selección de camiones disponibles.
- Terex: Terex Corporation es un fabricante estadounidense que vende a nivel mundial sus soluciones de elevación y manejo de materiales para un amplio abanico de sectores, como el transporte: plataformas aéreas de trabajo, grúas, procesamiento de materiales, etc.
- Hiab: Hydrauliska Industri AB (HIAB) es un fabricante de grúas montadas en camiones de carga finlandés. Actualmente se encuentra presente en más de 100 países de todo el mundo.
Ahora que conoces cuáles son las marcas de grúas para camiones más relevantes a nivel global, si estás interesado en el alquiler de camiones grúa en Madrid, ponte en contacto con nosotros, Grúas Agudo. Nos dedicamos al sector de cargas, transportes y elevación de mercancías.
Grúa hidráulica para camión: ¿Cómo funciona y para qué se utiliza?
Una grúa hidráulica para camión es un tipo de equipo pesado usado para levantar y elevar. A diferencia de otros modelos más pequeños, que funcionan con motores eléctricos o accionados por diésel, estas incluyen un sistema hidráulico interno que permite mover cargas más pesadas.
Grúa hidráulica para camión: funcionamiento
La grúa hidráulica para camión cuenta con un sistema de llenado de líquido que permite el transporte de objetos tales como envases de envío fuertes y remolques de tractores. Estas tareas son casi imposibles de hacer con el alcance de cualquier otro dispositivo de elevación.
Su funcionamiento se basa en un concepto simple: la transmisión de fuerzas de un punto a otro a través de un fluido. El aceite es el más utilizado comúnmente. En estos sistemas hidráulicos, cuando un pistón empuja hacia abajo el aceite, este transmite toda la fuerza original a otro, el cual es conducido hacia arriba.
La presión en estos sistemas es creada por uno de dos tipos de bombas hidráulicas:
- Bomba de desplazamiento variable. Tiene una serie de cilindros de pistón fijados en un anillo dentro de un barril. El motor hace girar el cañón para que los cilindros giren. Estos se extienden por la parte posterior, donde están unidos a una placa oscilante en ángulo. A medida que el cañón gira, el ángulo de la placa empuja los pistones hacia adentro y luego los saca.
- Bomba de engranajes. Es el sistema más utilizado por una grúa hidráulica para camión. Cuentan con engranajes para presurizar el aceite hidráulico. Cuando la presión necesita aumentar, el operador empuja el acelerador de pie para hacer funcionar la bomba más rápido.
Una grúa hidráulica para camión es una máquina especialmente recomendada para mover cargas muy pesadas. Si es exactamente lo que necesitas o tienes más dudas sobre su funcionamiento, no dudes en contactar con los especialistas de Grúas Agudo.
Camiones grúa de 10 toneladas: Principales modelos y usos
Un camiones grúa de 10 toneladas es aquel que incluye un brazo portátil montado sobre él y con capacidad para levantar el mencionado peso. Se pueden usar con ganchos, agarraderas y eslingas para material enrollado. Son vehículos eficientes en mover equipos y materiales pesados. ¿Qué tipos hay?
Camiones grúa de 10 toneladas: principales tipos
Los camiones grúa de 10 toneladas están formados por cables, cadenas, cuerdas y una bobinadora. Existen varios modelos diferentes y cada uno de ellos tiene una elevación distinta.
- Torre. Es la más comúnmente vista en las ciudades. Se usa en la construcción de edificios altos y van fijadas al suelo durante el período de tiempo de uso. Está montado sobre una almohadilla de hormigón resistente de modo que los pernos de anclaje se incrustan en la misma y sujetan la grúa que levanta la pesada carga.
- Montada. A veces las grúas están montadas en vehículos para que puedan moverse fácilmente. De esta forma, no se requiere equipo adicional para moverla a su sitio de trabajo.
- De terreno áspero. Es un tipo especial de grúa montada en camión de 10 toneladas. Se usa principalmente para aplicaciones fuera de la carretera. Con estos modelos, se utilizan estabilizadores.
- Sobre orugas. Esta grúa no necesita estabilizadores. Está montada en un chasis con un conjunto de pistas. Los camiones de 10 toneladas sobre orugas se pueden mover en el sitio de trabajo, pero deben desmontarse y cargarse en vehículos de transporte para moverse entre los sitios.
- Aérea. También se les conoce como “Grúas de cielo”. Estos son camiones grúa de 10 toneladas que se utilizan para levantar cargas muy pesadas. Se pueden usar en condiciones donde otras no pueden funcionar. Son muy útiles en programas de alivio de riesgos y mitigación de desastres.
El uso de camiones grúa de 10 toneladas está ampliamente extendido en el sector de la construcción, en las instalaciones de fabricación y en la industria del transporte. Si necesitas uno de estos modelos en alquiler, en Grúas Agudo contamos con las mejores condiciones.
Guía sobre camión grúa riesgos y medidas preventivas
Conocer en un camión grúa riesgos y medidas preventivas es un paso imprescindible para trabajar con estos vehículos de forma segura. A continuación, podrás ver un listado con los principales detalles que debes tener en cuenta.
Camión grúa riesgos y medidas preventivas más importantes
Si se toman las medidas oportunas, trabajar con un camión grúa no supone un excesivo peligro para el conductor. Sin embargo, como en cualquier otra tarea, sí que hay unos riesgos implícitos, a los que hay que prestar especial atención. Para el camión grúa, los principales riesgos y medidas preventivas, son:
- Caídas. Al subir y bajar de la cabina. Estos movimientos deben hacerse frontalmente y siempre utilizando los peldaños dispuestos para ese fin, evitando los saltos y el uso de las llantas.
- Recibir golpes o quedar atrapado. Esto puede ocurrir por el vuelco del camión grúa, por un desplome de la carga o un movimiento falso de la misma o las partes móviles de la máquina. Se deben utilizar los controles con suavidad. De esa manera se consigue que las elevaciones, traslaciones y giros se produzcan sin sacudidas repentinas.
- Electrocución. Por el contacto de la carga con líneas aéreas eléctricas. Es importante que no haya ninguna colocada en el recorrido de la pluma.
- Sobreesfuerzos. Por malas posturas forzadas o repetitivas.
- Atropello de trabajadores. El conductor debe respetar las normas respecto a la circulación, la señalización, el estacionamiento y la velocidad.
Estos son los riesgos y medidas preventivas principales de uso de los camiones grúa. Sin embargo, hay otros que es importante mencionar, ya que están relacionadas con las condiciones en las que se suele trabajar con estos vehículos:
- Caídas debido a superficies mojadas o húmedas.
- Pisar materiales auxiliares desordenados y objetos punzantes.
Siguiendo esta guía para camión grúa riesgos y medidas preventivas, ya estás preparado para desempeñar cualquier tarea de forma segura. En Grúas Agudo puedes alquilar este tipo de vehículo para realizar tus trabajos.
Comparación: ¿cuándo es mejor un camión 6×4 con grúa y cuándo un 6×2?
Los camiones 6×4 con grúa eran los antiguos reyes de las carreteras españolas hasta casi los años 90. Grandes camiones rígidos de cuatro ejes, eran utilizados por la gran mayoría de las empresas dedicadas al transporte. Se trataba de vehículos muy compactos y con hasta 12 metros de longitud, con una gran carga útil. El anterior código de circulación les permitía mover hasta 38 toneladas de peso máximo.
Camiones 6×4 con grúa: principales usos
En la actualidad, los camiones 6×4 con grúa no pueden circular con la misma carga que antaño, pero aún permiten mover hasta 32 toneladas. Por ello, sigue habiendo muchos transportistas que los utilizan. Gracias al avance de la técnica, estos vehículos pesan menos en vacío que antes. Por ello, aún son muy prácticos debido a su gran maniobrabilidad.
Los camiones 6×4 con grúa son ideales cuando se necesitan vehículos para trabajar en obras con un volquete. Al disponer de dos ejes traseros con tracción y doble rueda, están diseñados para aguantar sobrepesos sin problema. Además, tienen capacidad de circular por los terrenos más complicados.
Camiones 6×4 con grúa: comparación con un 6×2
Una de las decisiones más importantes para los transportistas es seleccionar la mejor configuración de ejes. En la elección final suele tener mucho peso el tipo de terreno en el que va a operar el camión con grúa.
Si el vehículo va a funcionar principalmente en carreteras pavimentadas y en buen estado con pendientes moderadas, el camión 6×2 con grúa es probablemente la mejor opción. Al tener menos ejes de transmisión producen una menor resistencia a la rodadura, lo que mejora la eficiencia del combustible en un promedio de aproximadamente 2,5% en comparación con la de un 6×4. Eso es un gran ahorro en el bolsillo a lo largo del tiempo.
Por su parte, el camión 6×4 con grúa es la mejor opción si se va a operar regularmente fuera de la carretera o en mal tiempo, donde la tracción realmente se pone a prueba. Su configuración es perfecta para aquellos que necesitan entregar potencia a más neumáticos, produciendo un mejor control y operación general del vehículo.
¿Tienes más dudas sobre los camiones 6×4 con grúa? ¿Quieres alquilar algún vehículo para la realización de algún trabajo? En Grúas Agudo contamos con una gran diversidad de modelos para adaptarnos a tus necesidades. ¡Haznos tu consulta sin compromiso!
¿Cuánto cuesta una cabeza tractora nueva? ¿Qué opciones de segunda mano y alquiler existen?
Si tu empresa se dedica al transporte industrial o estás pensando en hacerlo, te interesa saber cuánto cuesta una cabeza tractora nueva. Estos vehículos tienen precios bastante elevados, por lo que antes de decidirse por su compra, siempre es recomendable valorar otras opciones que puedan encajar. ¿Quieres conocerlas?
Cuánto cuesta una cabeza tractora nueva
Aunque los precios son bastante variables, una cabeza tractora nueva supone una inversión muy alta. Los modelos más económicos se encuentran entre los 45.000 y los 60.000€. Sin embargo, la mayoría supera con claridad esta cantidad y se colocan entre los 70.000 y los 100.000€. Incluso hay modelos más caros, especialmente de marcas como Mercedes. Como siempre, el coste final va a depender de las características específicas que necesite cada usuario, por lo que es recomendable consultar con profesionales.
Cuánto cuesta una cabeza tractora nueva: ¿mejor de segunda mano o alquiler?
Al conocer cuánto cuesta una cabeza tractora nueva, puede ser que el precio no coincida ahora mismo con lo que puedes o tienes pensado gastar. En ese caso, puedes plantearte otras opciones, como adquirir una ya usada o alquilar.
Comprar una cabeza tractora de segunda mano tiene dos ventajas principales. Por un lado, el precio, que será mucho más bajo que el del concesionario al ser una máquina usada. Además, puede que estés buscando un modelo que ya no existe en tienda (porque renuevan su stock constantemente).
Por otro lado, el alquiler de cabezas tractoras es una solución fantástica, tanto a corto plazo como a largo. A este servicio puedes recurrir en cualquier momento que lo necesites, pagando solo por el uso que hagas de la máquina. Además, esta opción te permite disponer siempre de un vehículo nuevo. En Grúas Agudo contamos con la tecnología más optimizada y disponemos de un servicio de mantenimiento y control permanente. ¡Contáctanos sin ningún tipo de compromiso y un especialista te asesorará!
¿Necesitas camiones tres ejes con grúa?
Cuanto más sofisticado y complejo sea un trabajo de transporte, más específica debe ser la tecnología empleada para realizarlo. Los camiones tres ejes con grúa sirven para trasladar mercancías pesadas con todas las comodidades. ¿Quieres saber en qué consiste su funcionamiento?
Características de los camiones tres ejes con grúa
Los ejes son fundamentales en el trabajo de transporte de los camiones grúa porque se encargan de aguantar el peso del vehículo y su carga complementaria. Presentan, así, funciones de transmisión, frenado y guía. A la hora de que el camión se ponga en marcha, resultan imprescindibles para llevar a cabo los esfuerzos relativos a la aceleración y el frenado sin que haya ninguna complicación. Desde un punto de vista técnico, se corresponden con las líneas invisibles de dirección transversal sobre las que giran las ruedas cuando el vehículo va hacia adelante. De cara a efectuar trabajos pesados, ayudan a mantener la posición relativa de éstas entre sí y a asegurar el equilibrio del conjunto.
A mayor peso, más ejes se aconseja tener. De hecho, el peso máximo está regulado por ley. Los camiones tres ejes con grúa pueden llevar hasta 25 toneladas, por ejemplo. Ahora bien, si el vehículo está equipado con un eje motor de neumáticos dobles y suspensión neumática, esta cifra se incrementa, llegando hasta las 26 toneladas. En consecuencia, se infiere que los trabajos que necesitan de mercancía pesada y largos trayectos (que es preciso realizar de manera segura) pueden ser indicados para este vehículo. La grúa, por su parte, ayudará a realizar las tareas de carga y descarga.
Pero, ¿cuál es la mejor alternativa? Desde un punto de vista económico y operativo, sin duda el alquiler. Por un lado, obtienes un trabajo impecable gracias a una maquinaria fiable. A las horas que te vengan mejor, sin problemas de disponibilidad. Y por el otro, pagas un precio razonable. En Grúas Agudo dispones de éste y otros servicios para camiones tres ejes con grúa. ¡Escríbenos!
