Camiones grúa

Tipos de camiones con pluma para alquiler

Existen diferentes tipos de camiones con pluma trasera que pueden adecuarse mejor a las necesidades de cada negocio. Es importante conocer que hay varias opciones porque puede que dependiendo del trabajo a realizar una de las que desconocías se adapte mejor. En cualquier caso, consulta siempre con los especialistas porque podría haber más alternativas menos evidentes.

A continuación hacemos un repaso por las que actualmente se consideran como opciones más habituales de los tipos de camiones con pluma trasera:

• Grúa detrás de la cabina. Con esta configuración la polivalencia del camión con pluma trasera es amplia. Habitualmente se utiliza en labores de chatarrería, transporte de troncos, y también para trabajos auxiliares en la construcción.
• Grúa sobre cajón. Se suele utilizar de manera muy habitual para el transporte de ciertos materiales. Gracias a este sistema se facilita bastante la tarea de carga y descarga. Por ejemplo, en el caso de los palets suele ser una de las opciones más demandadas.
• Grúa detrás de la caja. En este caso hablamos de una grúa montada en la parte trasera con la que se abren muchas opciones de manejo de cargas pesadas. Puede colocarse como opción fija o móvil, dependiendo del uso que se le vaya a dar.

Como ves, estas son solo algunas de las opciones disponibles. De hecho, te recomendamos consultarnos para analizar tus necesidades y ver la forma más adecuada de cubrirlas. Los camiones con pluma trasera que necesitas en alquiler, los tenemos en nuestra empresa.

En Grúas Agudo contamos con una amplia flota que renovamos de manera recurrente para ofrecerte las mejores soluciones. Si crees que necesitas asesoramiento, nuestro equipo puede brindártelo a la hora de elegir el mejor camión con pluma trasera o cualquier otro tipo de vehículo del que requieras para ejecutar tus actividades. Consúltanos sin compromiso alguno.

En Grúas Agudo conocemos con detalle las ventajas que ofrece el alquiler de camiones. Sobre todo, en esos negocios que los utilizan como un medio accesorio imprescindible para ejecutar sus proyectos. De hecho, una de las cuestiones que más a menudo nos comentan los clientes es precisamente el ahorro que supone no tener que hacer provisiones para cuestiones como los recambios para camiones. De hecho, esos costes, junto con las reparaciones, se suman a la nula rentabilidad de los días en los que el mismo se encuentra fuera de servicio. Esto puede suponer un reto en las finanzas del negocio que, al contrario que con el alquiler, nunca será un coste fijo.

El alquiler de vehículos para evitar provisiones por recambios para camiones y reparaciones

Tener una flota propia de camiones puede ser la mejor opción para las empresas que utilizan los vehículos para el desarrollo de una actividad principal, como por ejemplo, el transporte. Aún así, existen negocios específicos de ese sector que deciden utilizarlos en regimen de alquiler con el objetivo de optimizar sus gastos y mantener un completo seguimiento de los mismos sin que existan sobresaltos contables. En cualquier caso, lo más habitual es que el alquiler de camiones sea la alternativa preferida para las compañías de sectores como el de la construcción, en el cual son necesarios, pero no constituyen la actividad principal.

En esos casos, el ahorro de dinero y de tiempo que supone evitar hacer provisiones por recambios de camiones, cambios de flotas o para hacer frente a averías es realmente elevado. Al disponer de los camiones en alquiler, en el pago del servicio está incluido todo. De ese modo, se facilita seriamente el análisis contable. También implica un mayor margen de maniobra en caso de averías, ya que se puede disponer de otro camión en un plazo corto de tiempo.

Si estás pensando que quieres dejar de complicarte con provisiones debidas a recambios para camiones y sus averías y garantizar la rentabilidad de tu negocio, contáctanos. Te explicamos sin compromiso cómo funciona nuestro servicio.

El tacógrafo es uno de los elementos más importantes en el ámbito del transporte. Hasta el año 2006 todos los vehículos de mercancías tenían la obligación de llevar instalado un tacógrafo analógico. A partir de entonces los camiones debían instalar el tacógrafo digital en el momento de su matriculación. Así que es de especial interés conocer cuál es la diferencia entre tacógrafo analógico y digital.

Diferencia entre tacógrafo analógico y digital: qué debes saber

Lo primero a señalar es que es un tacógrafo. Se conoce como tal a un aparato que registra todas las acciones realizadas por el conductor del vehículo desde el inicio de su jornada laboral: kilómetros recorridos, velocidad, e incluso los tiempos tanto de conducción como de descanso.

Para el registro de la información, los tacógrafos analógicos requieren de unas hojas de registro y un disco diagrama. Cada una de las hojas de registro tiene una duración de 24 horas. En este caso es el conductor quien debe completar una serie de datos, tanto personales como relacionados con el vehículo.

En cuanto a los tacógrafos digitales, toda la información se almacena en la memoria del aparato y en la tarjeta de conductor. El registro es mucho más sencillo ya que la tarjeta se puede utilizar en infinidad de ocasiones. Además, en este caso el conductor no debe introducir ningún dato, de forma que el proceso es  mucho más ágil. Gracias a los tacógrafos digitales es más fácil realizar gráficas e informes para acreditar que todos los conductores cumplen con la normativa vigente.

Ahora que conoces la diferencia entre tacógrafo analógico y digital, en Grúas Agudo somos una empresa de calidad y confianza experta en el alquiler de camiones grúa en Madrid. Camiones de primer nivel, que se adaptan a las necesidades de todo tipo de empresas. Para cualquier consulta, te invitamos a contactar con nosotros.

Aunque el desgaste de neumáticos en camiones es completamente normal con el paso del tiempo, hay una serie de consejos sobre el mantenimiento de neumáticos que es conveniente poner en práctica. Un correcto mantenimiento conlleva un mejor rendimiento del vehículo y un ahorro en combustible.

Cómo evitar el desgaste de neumáticos en camiones

El aspecto más importante de todos para prolongar la vida útil de los neumáticos es la presión. Todos los neumáticos deben tener una determinada cantidad de aire en su interior para transportar la carga. Cuando los neumáticos están bajos de aire para la carga que transportan, el desgaste de neumáticos en camiones será irregular y, en consecuencia, fallarán de forma prematura. Del mismo modo, si están demasiado inflados, la banda de rodamiento sólo se desgastará en el centro, lo que implica un alto riesgo de accidente.

Por supuesto, la calidad del aire en el interior de los neumáticos también juega un papel esencial. Es imprescindible que el aire sea limpio y seco. Cada uno de los compresores debe tener secadores y filtros.

Cuando se cambian los neumáticos, para protegerlos y alargar su vida útil, resulta de especial interés cambiar también las válvulas. Los camiones generalmente transportan cargas muy pesadas, y las válvulas de goma acaban doblándose por la fuerza.

Y, por último, la técnica de conducción también condiciona el desgaste de los neumáticos. Los conductores experimentados, que siguen prácticas en conducción y mantenimiento adecuadas, pueden conseguir que sus neumáticos duren el doble de kilómetros que si siguieran malas prácticas de conducción.

Ahora que conoces los factores que influyen en el desgaste de neumáticos en camiones, en Grúas Agudo somos una empresa especializada en el alquiler de camiones grúa en Madrid, con vehículos adaptados a todo tipo de necesidades. Te invitamos a contactar con nosotros para resolver todas tus dudas.

Una de las cuestiones más frecuentes entre conductores y agentes del sector del transporte es la de cada cuántos kilómetros se cambia el aceite a un camión. Pues bien, hasta hace apenas unas décadas era necesario hacerlo cada 1.000 kilómetros. Por suerte, se han dado grandes avances y mejoras en motores, lubricantes, filtros y motores. Gracias a ello, los camiones actuales pueden recorrer más de 100.000 kilómetros antes de ser necesario el cambio de aceite.

Cada cuántos kilómetros se cambia el aceite a un camión: qué debes saber

Claro que los 100.000 kilómetros son una distancia promedio, de forma que el intervalo de cambio puede variar entre unos vehículos pesados y otros. Las diferencias en el rendimiento del aceite se deben principalmente a tres aspectos: características del propio aceite, diseño del motor y tipo de conducción.

Uno de los factores más relevantes tiene que ver con la combustión. La eficiencia determina tanto la cantidad como el tipo de partículas generadas en el motor del camión, que finalmente pasan al aceite.

Como resulta lógico, siempre es conveniente elegir aceites de calidad. A pesar de que su precio es más alto, suponen una excelente inversión a largo plazo porque extienden en gran medida los intervalos de cambio.

En cuanto a las condiciones del motor, es importante cuidar las condiciones en las que se encuentra el vehículo en su día a día. Si por ejemplo el camión pasa la noche en el exterior en invierno, el arranque al día siguiente será en frío, lo que puede perjudicar a la pared del cilindro y a la lubricación de las válvulas.

Ahora que conoces cada cuántos kilómetros se cambia el aceite a un camión, en Grúas Agudo somos una compañía especializada en el alquiler de camiones grúa y plataformas elevadoras en Madrid. Para cualquier tipo de consulta, puedes contactar con nosotros.

Si te preguntas qué es el tacógrafo de un camión, debes saber que se conoce como tal a un dispositivo instalado en este tipo de vehículos que registra datos muy relevantes tanto sobre la propia marcha de los camiones como sobre las actividades de los conductores: distancia recorrida, velocidad, periodos de descanso…

La implantación del tacógrafo digital tuvo lugar el 1 de enero de 2006, hace ahora algo más de 14 años. La normativa establece que todos los vehículos con un peso superior a los 3.500 kilos o que puedan transportar a nueve o más personas, incluido el conductor, deben llevarlo de forma obligatoria.

Qué es el tacógrafo de un camión: cómo se utiliza

Ahora que conoces qué es el tacógrafo de un camión, debes saber más sobre el funcionamiento de este dispositivo. Pues bien, independientemente de la marca y modelo, todos los tacógrafos funcionan de un modo muy similar. Cuentan con dos ranuras para introducir las tarjetas, del conductor y del segundo conductor si lo hay. Además, tienen una pantalla en la que se muestran mensajes de alerta y notificaciones sobre los periodos de conducción y descanso. También incorporan una impresora para sacar los últimos registros.

Al comenzar la jornada laboral y con el camión parado, el conductor tiene que introducir su tarjeta. Automáticamente, el tacógrafo muestra cuándo fue la última vez que se extrajo dicha tarjeta. Entonces el camionera tiene que registrar todas las actividades que ha llevado a cabo desde ese momento.

El siguiente paso consiste en introducir el punto de origen. Así, el tacógrafo empieza a registrar toda la actividad de manera automática. Una vez termina la jornada laboral, de manera previa a extraer la tarjeta, el conductor debe introducir dónde se encuentra.

En Grúas Agudo somos una empresa experta en el alquiler de camiones grúa en Madrid. Si estás interesado en nuestros servicios, te invitamos a contactar con nosotros. Será un placer conocerte.

Si te preguntas cuáles son los elementos de seguridad de trabajo en altura, hay algunos equipos que son básicos para todo tipo de trabajos, mientras que hay otros que son complementarios en función de la actividad a realizar. En cualquier caso, es fundamental que tanto la compañía como los empleados conozcan con detalle los distintos elementos de protección personal. Además, los trabajadores deben tener formación para llevar a cabo trabajos en altura de manera segura.

Elementos de seguridad trabajo en altura: cuáles son

Entre los diferentes elementos de seguridad trabajo en altura que existen, uno de los más importantes es el casco de seguridad, que protege la cabeza de cualquier golpe.

Además, si los ojos van a estar expuestos a la proyección de partículas, el uso de gafas de seguridad es obligatorio. Las monogafas de seguridad sólo se exigen cuando el empleado vaya a llevar a cabo trabajos en los que esté expuesto a salpicaduras de productos químicos, o en los que haya presencia de vapores o gases.

Por supuesto, los arneses de cuerpo completo son esenciales para detener la caída libre del trabajador. Su uso es obligatorio para todos los empleados que trabajen a más de 1,80 metros, especialmente si deben desplazarse de un lado a otro. El uso del arnés también es requisito en lugares con un alto riesgo de caída, incluso si la altura es menor a 1,80 metros. Este tipo de arnés se compone de cintas tejidas de nylon y correas.

De esta manera, si el trabajador sufre una caída libre, las fuerzas de la carga de impacto frenan la caída, dirigiendo las presiones hacia fuera y hacia arriba. Así, el riesgo de lesiones es mínimo.

Ahora que conoces cuáles son los elementos de seguridad trabajo en altura más habituales, en Grúas Agudo somos una compañía experta en el alquiler de camiones grúa en Madrid.